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梅賽德斯-奔馳G級得到了歷史上最大的變化,那就是——新款梅賽德斯-AMGG63。全新的AMG G63有著強大的驅動系統,還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾,而標志性的AMG駕駛性能則屬于4.0L V8雙渦輪增壓發動機,當然還有9AT、全輪驅動(40:60)、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。
2021款奔馳G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀表盤和多項奔馳最新的電子安全系統。車體增寬了122mm,軸距增加40mm達到2890mm,整車加長了53mm。老款奔馳G能用德軍的直升機運載,現在加寬了122mm,希望還能裝得下。同時還增配360環影,64色氛圍燈和幾何多光束大燈。
21款奔馳G63中控采用了超大屏的設計,這樣的設計慢慢普及到了奔馳的各款車型中,科技感是現如今的主流,但該有的情懷還是要有的, 還記得原先奔馳G級的座椅是邦邦硬,硬邦邦,如今新款奔馳G級來襲,它的座椅融合了邁巴赫的特點,并且采用了nappa真皮,在開它的時候有了更舒適的駕乘體驗。
2021款奔馳G63AMG棄用了上代5.5升v8發動機,搭載的是4.0升v8雙渦輪增壓發動機,最大馬力達到585匹馬力,變速箱也由原來的7速改為9速,帶來的直接體驗就是加速更線性,動力輸出更兇悍,四輪驅動、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花。
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